日本語
ایسپول
한국어
فرانسیاس
ڈوئچ
اطالوی
کشش ثقل سے ریکہیبی سینوستاراسٹوریج ریک سیریز میں پیلیٹ اسٹوریج ریک ہیں۔ کشش ثقل کی سمتل میں پہلے ، پہلے آؤٹ اسٹوریج کا طریقہ استعمال ہوتا ہے ، اور سمتل کی تہوں کی گہرائی اور تعداد ضروریات کے مطابق طے کی جاسکتی ہے۔ کشش ثقل ریک چھوٹی اقسام اور بڑی مقدار میں اسی طرح کے سامان کے ذخیرہ کرنے کے لئے موزوں ہیں۔
کام کرنے کا اصول
کشش ثقل ریکجسے رولر ریک بھی کہا جاتا ہے ، اسٹوریج ریکوں میں پیلیٹ اسٹوریج ریک سے تعلق رکھتے ہیں۔ کشش ثقل ریک بیم ریکوں سے ماخوذ ہیں۔ ریکوں کی ساخت بیم کے ریک کی طرح ہے ، سوائے اس کے کہ بیم پر ایک رولر ٹریک لگا ہوا ہے ، اور ٹریک 3-5 ° پر مائل ہے۔ پلیٹ کا سامان فورک لفٹ کے ذریعہ سامان کے اندر داخل شیلف میں پہنچایا جاتا ہے ، اور پیلٹ خود ہی اپنے وزن کا استعمال کرکے دوسرے سرے پر پک اپ بندرگاہ کے داخلی راستے سے پھسل جاتا ہے۔ کشش ثقل سمتل اسٹوریج کا ایک پہلا طریقہ ہے۔
خصوصیات
1. سامان اونچی سرخی سے جمع ہوتا ہے ، نیچے کی سمت میں سلائیڈ ہوتا ہے ، اور نیچے والے سرے سے باہر نکالا جاتا ہے۔ کارگو کی سلائڈنگ کے دوران ، سامان کو سلائیڈنگ کی رفتار کو محفوظ حد میں رکھنے کے ل control کنٹرول کرنے کے لئے سلائڈ پر ایک ڈیمپر لگایا جاتا ہے۔ چپٹ کے شپنگ کے آخر میں ایک جداکار نصب کیا جاتا ہے ، اور ہینڈلنگ مشینری آسانی سے سامان کو پہلی بورڈ کی پوزیشن پر باہر لے جاسکتی ہے۔
2. سامان پہلے میں پہلے آؤٹ آرڈر کی پیروی کرتا ہے۔ شیلف میں ذخیرہ کرنے کی کثافت اور لچکدار ہم آہنگی کا کام ہے۔
3. یہ بطور کیریئر پیلیٹوں کے ساتھ اسٹوریج آپریشن کے ل. موزوں ہے۔ سامان صاف ستھرے ہوئے ہیں اور بڑی اور بھاری اشیاء کے ذخیرہ کرنے کے لئے ایک بہتر حل فراہم کرتے ہیں۔ اسٹوریج اسپیس کے استعمال کی شرح 75٪ سے زیادہ ہے ، اور صرف ایک ان باؤنڈ اور آؤٹ باؤنڈ چینل کی ضرورت ہے۔
4. کشش ثقل ریک بہت ماحول دوست ہیں۔ وہ تمام غیر طاقت والے ، توانائی کی کھپت ، کم شور ، محفوظ اور قابل اعتماد نہیں ہیں اور یہ پورے بوجھ پر چل سکتے ہیں۔
ریکوں کے گروپوں کے مابین کوئی کام کرنے والا چینل موجود نہیں ہے ، جس کی وجہ سے خلائی استعمال کی شرح میں increases by فیصد اضافہ ہوتا ہے اور اسٹوریج کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے۔ ٹرے آپریشن پہلے میں پہلے آؤٹ کے اصول کی پیروی کرتا ہے۔ خود کار طریقے سے اسٹوریج اور گردش؛ اسٹوریج اور چننے کے دو اعمال کی علیحدگی پیداوار میں بہتری آئی ہے۔ چونکہ سامان کشش ثقل کے ذریعہ کھسک جاتا ہے اور کوئی آپریٹنگ چینل نہیں ہے ، لہذا نقل و حمل کا راستہ اور فورک لفٹوں کی تعداد کم ہوجاتی ہے۔
ساخت
کشش ثقل ریکپیلیٹ ریک سے تیار ہوا ، رولر ٹریک پٹریوں یا نیچے پہیے والے پیلیٹوں کا استعمال کرتے ہوئے۔
احتیاطی تدابیر
شیلف کی کل گہرائی (یعنی ، گائیڈ ریل کی لمبائی) بہت زیادہ نہیں ہونی چاہئے ، بصورت دیگر ناکارہ اوپری اور نچلے جی جی کوٹ dead مردہ کونے جی جی کوٹ؛ بڑا ہوگا ، جو جگہ کے استعمال کو متاثر کرے گا ، اور اگر ریمپ بہت لمبا ہے تو ، سلائیڈ کی قابو پزیر ہوگی اور سلائیڈ کا اثر زیادہ ہوگا۔ پیلیٹ کارگو کے غیر متوازن پھسلن ، رکاوٹ اور الٹ جانے کا سبب بنتا ہے۔ سلائیڈ کو آسانی سے بنانے کے ل، ، اگر ریمپ لمبا ہو تو ، درمیان میں ایک ڈمپنگ ڈیوائس نصب کی جانی چاہئے۔ جب پیلیٹ کارگو کو ضرورت سے زیادہ اثر کی وجہ سے ٹپ ٹاپ سے روکنے کے ل when جب یہ نیچے کی طرف جاتا ہے تو ، ریمپ کے نچلے حصے پر ایک بفر ڈیوائس اور ایک ٹیک آف ڈیوائس نصب کی جانی چاہئے۔ کارگو علیحدگی کے آلے کا ڈیزائن ، تیاری اور انسٹال کرنا مشکل ہے ، اور لاگت زیادہ ہے۔ عام طور پر 6 میٹر کے اندر اس طرح کی سمتل زیادہ نہیں ہونی چاہئے ، اور ایک ہی پیلیٹ کا وزن عام طور پر 1000KG کے اندر رہتا ہے ، ورنہ اس کی وشوسنییتا اور آپریبلٹی کم ہوجائے گی۔
